Арабские логистические термины для импортёров в ОАЭ: التخزين, التوصيل, الشحن и правила за ними

Коротко. Если вы продаёте в ОАЭ, три арабских слова проходят через каждый прайс, договор и таможенную форму: التخزين (ат-тахзин, хранение и складирование), التوصيل (ат-тавсиль, доставка последней мили) и الشحن (аш-шахн, фрахт и отправка груза). Это не синонимы, и за каждым стоит свой регулятор и своя статья расходов. الشحن проходит границу через Dubai Customs по декларации Mirsal 2, где на CIF-стоимость большинства товаров начисляется таможенная пошлина 5 процентов, а таможенный порог де минимис составляет AED 1 000 на отправку. التخزين это та точка, где различие между обычной свободной зоной и Designated Zone решает, приостановлен ли импортный НДС 5 процентов или подлежит уплате. التوصيل это плечо последней мили: на него начисляется стандартный НДС 5 процентов, а внутри Дубая ещё и НДС на проезд по Salik и на парковку. Соответствие стандартам (ECAS через MOIAT и type approval от TDRA для электроники) определяет, очистится ли груз вообще. Перепутайте термин в договоре, и вы неверно посчитаете пошлину, возврат НДС или сам этап растаможки. Этот гид привязывает каждый термин к его регулятору, цифре и ловушке.

Продавцы, которые завозят товар в ОАЭ из Китая, Турции или Европы, постоянно сталкиваются с арабской терминологией в счетах перевозчиков, в таможенных брокерских формах и в договорах со складами. Три слова встречаются чаще всех, и именно их чаще всего путают. Когда фрахт (الشحن) называют доставкой (التوصيل), бюджет ломается: это разные цифры, разные регуляторы и разный режим НДС. Ниже разбираем каждое слово точно, с цифрой и источником, а в конце сводим всё в одну таблицу-справочник.

الشحن (Аш-Шахн): что на самом деле покрывают фрахт и отправка

الشحن (транслитерация: аш-шахн, английский эквивалент: freight / shipping) это магистральная перевозка груза в ОАЭ морем, воздухом или по суше, включая импортное плечо, на котором груз проходит таможенную очистку. Это самая длинная и обычно самая дорогая часть пути товара, и она заканчивается не у двери покупателя, а на границе или на складе.

Главная путаница: продавцы складывают الشحن и التوصيل в одну строку бюджета. Это ошибка. الشحن это движение контейнера или паллеты из порта отгрузки до ОАЭ. التوصيل (доставка последней мили) начинается позже, уже внутри страны, от локального склада до клиента. У них разная база расчёта и разный режим НДС.

الشحن считается по объёму или по весу в зависимости от вида транспорта. Для морского консолидированного фрахта база это кубический метр (CBM). Для авиафрахта база это оплачиваемый вес, то есть больший из фактического и объёмного. Чтобы вы видели порядок цифр, вот ставки SamVertex на магистральное плечо из Китая:

Услуга (الشحن)	Ставка SamVertex	Единица	Что входит
Морской фрахт, Китай → ОАЭ	AED 499	за CBM	Консолидированный морской фрахт. Без импортной пошлины, НДС и доставки последней мили
Авиафрахт, Китай → ОАЭ	AED 35	за кг	Оплачиваемый вес (больший из фактического и объёмного). Без пошлины, НДС и последней мили

Обратите внимание на оговорку в колонке «Что входит»: ставка الشحن не включает ни пошлину, ни НДС, ни последнюю милю. Это и есть линия разрыва между الشحن и التوصيل. Когда перевозчик присылает счёт за фрахт, в нём нет доставки до двери покупателя в Дубае, это отдельная услуга и отдельная цифра. Подробный разбор морского плеча есть в нашем гиде по морскому фрахту из Китая в ОАЭ, а выбор между морем и воздухом разобран в материале о том, когда брать авиафрахт.

Если вам нужно само плечо, это морской фрахт из Китая в ОАЭ и авиафрахт из Китая в ОАЭ.

التخزين (Ат-Тахзин): хранение, складирование и НДС, который от него зависит

التخزين (транслитерация: ат-тахзин, английский эквивалент: storage / warehousing) это хранение товара на складе до момента продажи или отгрузки. Слово звучит просто, но в ОАЭ за ним прячется самое дорогое решение в цепочке: где вы храните товар, потому что именно местоположение решает, приостановлен импортный НДС 5 процентов или он подлежит уплате.

Ключ это статус площадки. Свободная зона (free zone) и Designated Zone это не одно и то же. Designated Zone это свободная зона, которую Кабинет министров ОАЭ внёс в специальный список и которая отвечает критериям огороженной и контролируемой территории; для целей НДС она считается находящейся вне ОАЭ, поэтому импортный НДС приостановлен, пока товар остаётся в зоне под таможенным контролем. Обычная свободная зона не становится Designated Zone автоматически. Если хранить товар на материковой части (mainland), импортный НДС 5 процентов подлежит уплате при ввозе.

Стоимость самого хранения считается по объёму. Вот ставки SamVertex на التخزين:

Тип хранения (التخزين)	Ставка SamVertex	Единица
Сухое хранение (ambient)	AED 85	за CBM в месяц
Хранение с климат-контролем	AED 120	за CBM в месяц

Эти ставки это плата за саму услугу складирования. Они не зависят от того, в какой зоне стоит склад, но режим НДС на ваш товар зависит. Это две разные цифры, которые продавцы часто смешивают: цена хранения за CBM и обязательство по импортному НДС, которое определяется статусом зоны. К сравнению трёх статусов хранения мы вернёмся ниже отдельной таблицей. Если вам нужно само хранение, это складирование и хранение в ОАЭ; сравнение склада 3PL и self-storage есть в отдельном материале.

التوصيل (Ат-Тавсиль): доставка последней мили и её база расходов

التوصيل (транслитерация: ат-тавсиль, английский эквивалент: last-mile delivery) это финальное плечо: доставка с локального склада до двери покупателя. Это не الشحن. الشحن закончился, когда товар оказался на складе в ОАЭ; التوصيل начинается оттуда.

На التوصيل начисляется стандартный НДС 5 процентов, как на любую услугу в ОАЭ. Но внутри Дубая у этого плеча появилась тихая надбавка, о которой многие продавцы не знают. С 1 июня 2026 года Дубай применяет 5 процентов НДС на проезд по Salik и на платную парковку. Каждый рейс последней мили по Дубаю проходит через тарифицируемые ворота Salik и часто через платную парковку, и теперь к этим расходам добавлен НДС. Для бизнеса, зарегистрированного по НДС, этот налог возмещается как входной (input VAT), но возместить его можно только если вы его правильно учли. Незакрытый учёт этого НДС тихо съедает маржу доставки.

Вот ставки SamVertex на плечо التوصيل и на смежные операции выполнения заказов:

Услуга (التوصيل и фулфилмент)	Ставка SamVertex	Единица
Полная доставка прямых продаж (последняя миля)	AED 29	за заказ
Сбор и упаковка (маркетплейс)	AED 3	за заказ до 20 кг
Подготовка для Amazon FBA и Noon FC	AED 0.5	за единицу
Повторная доставка (вторая попытка)	AED 15	за заказ
Сбор наложенного платежа (COD)	AED 0	за заказ
Обработка возвратов	AED 0	за заказ

Заметьте: повторная доставка стоит дополнительно AED 15 поверх первой попытки, потому что второй рейс это второй проезд по Salik и вторая парковка. Сбор наложенного платежа и обработка возвратов у нас бесплатны, расчёт по COD каждый понедельник. Если вам нужно само плечо, это доставка последней мили по ОАЭ и фулфилмент прямых продаж; сравнение доставки в день заказа и на следующий день есть в отдельном гиде.

Кто издаёт правила: Dubai Customs, MOIAT, TDRA и FTA

Каждый из трёх терминов привязан к конкретному регулятору. Перепутать слово это полбеды; не знать, к какому ведомству идти, дороже. Вот карта.

Регулятор	Что контролирует	На какой термин влияет
Dubai Customs	Граница, таможенная очистка, пошлина, декларация Mirsal 2	الشحن (фрахт, импортное плечо)
FTA (Federal Tax Authority)	НДС 5 процентов, статус Designated Zone	التخزين и التوصيل
MOIAT (Ministry of Industry and Advanced Technology)	Соответствие стандартам, схема ECAS	الشحن (допуск товара к очистке)
TDRA (Telecommunications and Digital Government Regulatory Authority)	Type approval для телеком и беспроводных устройств	الشحن (электроника)

Логика такая: Dubai Customs решает, сколько вы платите пошлины и пройдёт ли декларация. FTA решает, должны ли вы НДС и можно ли его приостановить через Designated Zone. MOIAT и TDRA решают допуск: без сертификата соответствия или без type approval груз не очистится вообще, и тогда вопрос пошлины и НДС даже не возникает.

Декларация Mirsal: как الشحن проходит границу

Границу الشحن проходит через Mirsal 2 это электронная система таможенного декларирования Dubai Customs. Ни один импортный груз не очищается в Дубае, минуя Mirsal: брокер подаёт декларацию, в которой указаны отправитель, получатель, HS-код товара, CIF-стоимость, страна происхождения и сопроводительные документы (инвойс, упаковочный лист, коносамент или авианакладную, сертификаты соответствия).

Данные нужны заранее. По правилу No Manifest, No Load (часть режима предварительного манифеста ОАЭ) инструкции по отгрузке должны быть поданы в течение окна 72 часа до отправления судна. Если груз не попадает в это окно, его могут снять с рейса или перенаправить. Это значит, что данные для Mirsal и для манифеста нужно готовить не в порту прибытия, а до выхода судна. 3PL, который предзаполняет манифест, снимает этот риск с продавца.

Процесс растаможки выглядит так:

Если вам нужно само это плечо, это таможенная очистка в ОАЭ; подробный разбор очистки для e-commerce есть в отдельном гиде.

Таможенная пошлина и порог де минимис AED 1 000

Стандартная таможенная пошлина в ОАЭ это 5 процентов от CIF-стоимости (cost, insurance, freight, то есть стоимость товара плюс страховка плюс фрахт) для большинства товаров. Ставка установлена в рамках Общего таможенного закона ССАГПЗ (GCC Common Customs Law). CIF это важная деталь: пошлина считается не от стоимости товара, а от стоимости товара вместе с доставкой и страховкой, поэтому дорогой фрахт увеличивает базу пошлины.

Порог де минимис: отправки стоимостью AED 1 000 или ниже на одну консигнацию, как правило, освобождаются от таможенной пошлины. Выше порога применяется стандартная ставка 5 процентов. Важная оговорка: порог снимает пошлину, но не все обязательства. НДС и требования по соответствию стандартам могут применяться отдельно, независимо от того, ниже отправка порога де минимис или нет.

На отдельные категории ставки выше. Это не общие 5 процентов, а особый режим:

Категория товара	Режим пошлины
Большинство товаров	5% от CIF-стоимости
Отправка ≤ AED 1 000 (де минимис)	Как правило, освобождена от пошлины
Табак и табачные изделия	Значительно выше (особая ставка, плюс акциз)
Алкоголь	Значительно выше (особая ставка)

Для табака и алкоголя действуют отдельные повышенные ставки и акцизный налог; такие категории требуют отдельной проверки перед ввозом и не попадают под общую логику 5 процентов.

Импортный НДС: когда التخزين в Designated Zone приостанавливает 5 процентов

Здесь التخزين напрямую встречается с НДС. Стандартный НДС в ОАЭ это 5 процентов, его администрирует FTA (Federal Tax Authority). При обычном импорте на материковую часть импортный НДС подлежит уплате при ввозе.

Но если товар помещается в Designated Zone, импортный НДС приостанавливается, пока товар остаётся в зоне под таможенным контролем. Юридическая основа это статья 51 закона об НДС, которая даёт Кабинету министров право объявлять отдельные свободные зоны находящимися вне ОАЭ для целей НДС. Пока товар внутри Designated Zone и под таможенным контролем, НДС не начисляется при ввозе.

НДС становится подлежащим уплате в момент, когда товар покидает Designated Zone и входит на материковую часть ОАЭ. То есть Designated Zone это не освобождение, а отсрочка: НДС привязан к моменту входа товара на внутренний рынок, а не к моменту физического прибытия в страну. Для продавца, который держит запас и отгружает порциями, это управление денежным потоком: НДС платится по мере того, как товар уходит на рынок, а не весь сразу на ввозе.

Ключевая оговорка повторяется: обычная свободная зона не равна Designated Zone. Designation касается только товаров, а не услуг, и применяется только пока соблюдён таможенный контроль. Прежде чем рассчитывать на отсрочку НДС, подтвердите, что ваша конкретная зона внесена в список Designated Zones.

ECAS и type approval: почему соответствие решает, очистится ли الشحن вообще

До того как зайдёт речь о пошлине и НДС, груз должен пройти ворота соответствия. Если товар регулируемый, без сертификата он не очистится, и все расчёты пошлины бессмысленны.

ECAS (Emirates Conformity Assessment Scheme) это схема оценки соответствия, которую администрирует MOIAT (Ministry of Industry and Advanced Technology). Регулируемые товары (электрические и электронные приборы, косметика, игрушки, автокомпоненты, строительные материалы и ряд других категорий) должны иметь сертификат соответствия ECAS до того, как они пройдут таможню. Сертификат ECAS выдаётся на год и подлежит ежегодному продлению.

Для телеком и беспроводных устройств добавляется второй гейт: type approval от TDRA (Telecommunications and Digital Government Regulatory Authority). Любое радио- и телекоммуникационное оборудование (Wi-Fi-роутеры, Bluetooth-устройства, мобильные телефоны, GPS-трекеры, дроны с радиоуправлением, умные хабы) требует type approval от TDRA, прежде чем его можно импортировать, продавать или использовать в ОАЭ. Это значит, что для гаджета с беспроводным модулем нужны оба допуска: ECAS по линии MOIAT и type approval по линии TDRA.

Порядок имеет значение: соответствие это гейт до пошлины и НДС. Груз без ECAS или без type approval застрянет на очистке независимо от того, ниже он порога де минимис или нет. Подробный разбор сертификации электроники есть в нашем гиде по ввозу электроники в ОАЭ.

Свободная зона, материк и Designated Zone для решений по хранению

Выбор площадки для التخزين это выбор между тремя статусами, и каждый по-разному отвечает на три вопроса: таможня, НДС и доступ к внутреннему рынку. Вот сравнение.

Критерий	Материк (Mainland)	Обычная свободная зона	Designated Zone
Импортный НДС при ввозе	Подлежит уплате (5%)	Зависит от статуса зоны	Приостановлен, пока товар в зоне
Таможенный режим	Очищен, в свободном обращении	Под таможенным контролем	Под таможенным контролем (огорожена)
Доступ к внутреннему рынку ОАЭ	Прямой	Через таможенную очистку	НДС при входе на материк
Кто решает статус НДС	FTA	FTA	Кабинет министров (список FTA)

Логика выбора такая. Если товар идёт быстро на внутренний рынок, материк проще: НДС всё равно придётся платить, зато нет лишнего таможенного слоя. Если вы держите запас и отгружаете порциями на экспорт или на маркетплейсы, Designated Zone даёт отсрочку НДС и улучшает денежный поток. Но не предполагайте статус: проверьте, что ваша зона действительно в списке Designated Zones, иначе отсрочки не будет. Полное плечо складирования и фулфилмента это 3PL под ключ в Дубае и фулфилмент e-commerce в ОАЭ.

HS-коды: как одна классификация меняет вашу пошлину и ваш НДС

HS-код (Harmonized System, гармонизированная система классификации) это международный код товара, который указывается в таможенной декларации. Этот код определяет применимую ставку пошлины и то, какие требования по соответствию стандартам срабатывают. Один код, и от него зависят две вещи сразу: сколько пошлины и какой сертификат нужен.

Неверная классификация на декларации الشحن это самая частая дорогая ошибка при очистке. Неправильный HS-код может применить не ту ставку пошлины (вы переплатите или, наоборот, попадёте на доначисление), задержать груз на проверке или пропустить требование о сертификате, без которого товар не очистится. Поскольку код подаётся в Mirsal, ошибка тиражируется на всю декларацию.

Как проверить код: сверьтесь с официальным тарифным справочником, при сомнении запросите у таможенного брокера предварительную классификацию, и убедитесь, что код согласован между инвойсом, упаковочным листом и декларацией. Проверка классификации до подачи в Mirsal это самая дешёвая страховка, которую можно купить: исправить код заранее стоит времени брокера, а исправить его после очистки стоит штрафа, простоя груза и пересчёта пошлины.

Полная карта терминов: арабское слово, английское значение, регулятор, цифра

Это сводный справочник. Одна таблица, к которой можно возвращаться, не перечитывая весь текст.

Арабский термин	Транслитерация	Английский эквивалент	Регулятор	Ключевая цифра
الشحن	аш-шахн	Freight / shipping	Dubai Customs (через Mirsal 2)	Пошлина 5% от CIF; де минимис AED 1 000
التخزين	ат-тахзин	Storage / warehousing	FTA (статус зоны)	Импортный НДС 5%: приостановлен в Designated Zone
التوصيل	ат-тавсиль	Last-mile delivery	FTA	НДС 5%; плюс НДС на Salik и парковку в Дубае
Соответствие	(ECAS)	Conformity	MOIAT	Сертификат ECAS до очистки, обновление ежегодно
Type approval	(TDRA)	Type approval	TDRA	Обязателен для телеком и беспроводных устройств
HS-код	(классификация)	HS classification	Dubai Customs	Определяет ставку пошлины и требования соответствия

Пять самых дорогих ошибок продавцов с этими терминами

1. Путать الشحن с التوصيل в бюджете. Фрахт это магистральное плечо до ОАЭ, доставка это последняя миля внутри страны. Это разные цифры и разный режим НДС. Сложите их в одну строку, и вы либо переоцените, либо недооцените себестоимость заказа.

2. Выбрать не ту зону для хранения. Предположить, что любая свободная зона приостанавливает импортный НДС. Обычная свободная зона не равна Designated Zone. Если зона не в списке Кабинета министров, отсрочки НДС нет, и налог придётся заплатить на ввозе.

3. Не возмещать НДС на Salik и парковку. С 1 июня 2026 года каждый рейс последней мили по Дубаю несёт 5 процентов НДС на проезд и парковку. Для зарегистрированного бизнеса это возмещаемый входной НДС, но только если он учтён. Незакрытый учёт тихо съедает маржу доставки.

4. Ошибиться в HS-коде. Неправильная классификация применяет не ту ставку пошлины, задерживает груз или пропускает требование о сертификате. Это самая частая дорогая ошибка на декларации. Проверка кода до подачи в Mirsal дешевле любого исправления после.

5. Пропустить ECAS или type approval TDRA. Соответствие это гейт до пошлины и НДС. Регулируемый товар без сертификата ECAS (MOIAT) или без type approval (TDRA для электроники) не очистится вообще, и порог де минимис тут не спасёт.

Если хотите, чтобы все три плеча (الشحن, التخزين, التوصيل) и растаможку вёл один оператор по фиксированным ставкам, напишите нам: без платы за подключение, без месячного минимума, без контракта с привязкой, оплата в течение 15 дней, подключение в тот же день.

Часто задаваемые вопросы

Ответы на частые вопросы вынесены в раздел FAQ ниже.

References

Внешние источники:

• Federal Tax Authority, НДС в ОАЭ (ставка 5%): https://tax.gov.ae/en/taxes/vat/vat.aspx
• MOIAT, выдача сертификатов соответствия (ECAS) для регулируемых товаров: https://moiat.gov.ae/en/services/issue-conformity-certificates-for-regulated-products
• TDRA, type approval для телекоммуникационного оборудования: https://tdra.gov.ae/en/about/tdra-sectors/telecommunication/the-technology-development-affairs/type-approval
• The National, 5% НДС на Salik и парковку в Дубае с 1 июня 2026: https://www.thenationalnews.com/news/uae/2026/05/22/dubai-salik-parkin-vat-toll-parking-fees-june/

Внутренние гиды SamVertex:

• Морской фрахт из Китая в ОАЭ
• Когда брать авиафрахт из Китая в ОАЭ
• Таможенная очистка для e-commerce в ОАЭ
• Ввоз электроники в ОАЭ: TDRA, ECAS, разрешения
• Склад 3PL против self-storage в Дубае
• Доставка в день заказа против следующего дня в ОАЭ